Ist die Bahn ein Relikt?
Auf Reddit gab es eine Diskussion um den Vorschlag von Friedrich Merz, dass man das Angebot der Deutschen Bahn reduzieren sollte. Damit würde man Verspätungen verhindern. Sehr kurzfristig gedacht, aber darum geht es hier nicht. Es geht mir um einen Beitrag, welcher die Bahn als ein Relikt aus alten Zeiten betrachtet. Ein Narrativ der letzten 50 Jahre, dass auch dazu beigetragen hat, dass die Bahn vernachlässig wurde.
Sein Vorschlag: Wir sollten uns zukünftig besser auf Elektrobusse und klimaneutrales Fliegen konzentrieren. Das ist die Zukunft und ein Ausbau der Bahninfrastruktur sinnlos - frei interpretiert. Was der User hier aber vergessen hat, ist die Kapazität, die ein Zug hat. Ein ICE kann im Schnitt 800 Fahrgäste befördern, ein Regionalzug dürfte ähnliche Kapazitäten haben. Das wären mindestens 15 Busse, die alle in 10-15 Minuten abfahren müssten. Bei 15 Minuten würde jede Minute ein Bus vom Bahnhof abfahren, für jede neue Linie, die eingerichtet werden soll. Oder mindestens drei Flugzeuge, wenn man die üblichen Kurzstreckenflugzeuge Klimaneutral bekommt.
Um die Zahlen aber mal drastischer darzustellen, schauen wir uns doch die Zahlen von 2023 an. Im letzten Jahr hat die 1,8 Milliarden Passagiere transportiert. Wenn man Schwankungen ignoriert, dann sind das gerundet 5 Millionen Menschen am Tag. Klingt erstmal viel, heißt aber im Umkehrschluss, dass maximal 6% der Deutschen täglich Zug fahren. Vermutlich eher weniger, da viele Pendler ja zweimal fahren. Wobei das nur die Zahlen der Deutschen Bahn sind, regionale Verkehrsbetriebe sind nicht dabei.
Gedankenspiel: Wir ersetzen die Bahn durch Busse oder Flugzeuge, um das Relikt loszuwerden. Ein Bus hat üblicherweise 52 Sitzplätze, beim Flugzeug gehe ich von 240 Sitzplätzen aus. Ersetzt man die Bahn nun durch Busse, dann wären das 96.000 zusätzliche Busfahrten am Tag. Beim Flugzeug sieht es nicht besser aus. 20.800 zusätzliche Flüge wären nötig, um die Bahn zu ersetzen. Pro Tag. Zum Vergleich: Der Flughafen Frankfurt/Main hat laut dem Betreiber Fraport 555 Starts am Tag. Inklusive der Güterflüge, was grob gerechnet 55 Stück am Tag sind (5.500t laut Fraport, durchschnittlich 100t Nutzlast).
Aber gut, wir haben ja schon eine Bahn, also sind die Zahlen ja rein fiktiv. Leider nicht wirklich, eigentlich möchte unsere Regierung bis 2030 "die Verkehrsleistung im Personenverkehr verdoppeln". Weg von der Straße, auf die Schiene. Oder doch lieber Busse und Flugzeuge? Einfach mischen, dann braucht man nur noch 50.000 Busse und 20 neue Flughäfen in der Größe von Frankfurt.
